【時報-台北電】受國際地緣政治局勢持續緊張影響，全球海運市場再度出現波動。近期多條主要航線運價大幅攀升，不僅漲幅超過五成，部分熱門航線更出現艙位「供不應求、一艙難求」的情況。對此，業界分析指出，中東局勢升溫、歐美提前備貨，以及全球供應鏈重組等因素，共同推高本輪海運價格，未來走勢仍存在高度不確定性。大陸省浙江省義烏市，不少海外採購商已提前展開下半年節慶商品採購作業，裝卸作業幾乎全天候進行。

　據陸媒央視報導，自4月下旬以來，集運指數（歐線）期貨主力合約累計漲幅已超過50％。與此同時，全球主要航運企業陸續上調運價，包括 A.P. Moller–Maersk 與 CMA CGM 等國際航運龍頭，近期均發布漲價通知，反映市場運力持續吃緊。

　江蘇蘇州一家國際貨運代理公司負責人透露，目前歐洲、南美及東南亞等主要航線運價均出現不同程度上漲，而此次漲勢無論是速度還是幅度，都較往年少見。

　江蘇恒捷國際物流總經理徐逞指出，以義大利地中海航線為例，一個標準貨櫃目前運價已達5000美元，較過去約3000至4000美元明顯提高；歐洲線及美國線單櫃運價也普遍上漲超過1000美元。

　徐逞分析，航運市場緊張直接推升運價，而每年6月至7月原本就是傳統海運旺季，在需求集中釋放下，各航線艙位快速消化，部分熱門航線甚至出現訂不到艙位的現象。

　海運價格持續攀升，也使今年外貿旺季較往年提前啟動。在浙江義烏，不少海外採購商已提前展開下半年節慶商品採購作業，市場內隨處可見洽談訂單與選品的身影。

　訂單熱潮也同步傳導至物流端，義烏港多家物流企業倉庫內，大量出口貨物已完成集貨待運，裝卸作業幾乎全天候進行。當地業者表示，雖然海運成本上升，但海外需求依然穩健，持續支撐出口表現。

　業內人士認為，本輪海運價格上漲主要受到三大因素影響。首先，中東地區地緣政治風險升高，增加航運企業營運成本；其次，全球供應鏈重組及企業避險需求帶動補庫存潮；第三，歐美市場提前進入下半年消費旺季備貨週期，使出口貨量短時間內大幅增加，進一步推升艙位需求。

　不過，隨著運價已快速攀升，市場對下半年走勢看法仍趨於審慎。分析人士指出，未來海運價格是否持續維持高檔，仍須觀察國際局勢變化、全球消費需求以及航運市場運力供給情況，短期內市場波動性恐將持續存在。　(新聞來源：旺報即時　林俞彤)