【時報記者莊丙農台北報導】星宇航空(2646)董事會通過2025年財報，雖然全年營收440.53億元，再創新高，但客運市場受到對等關稅不確定性，以及新機陸續交付前置成本，第四季虧損2億元，連兩個季度虧損，全年稅後淨利縮小至2.73億元，每股盈餘0.09元。董事會決議去年度不分派股利。

　星宇航空首架A350-1000今年投入營運，逐步加入亞洲及北美航線，今年後續將再有5架陸續到位，惟新機交付成本持續墊高，加上近期美伊中東戰事，導致全球油價大幅波動，上周航空燃油每桶一度逼近200美元大關，導致航空業燃油成本大增，而疫情紅利所帶動的旅遊高峰逐漸消化，也讓星宇航空今年營運面臨不少挑戰。

　星宇航空表示，隨著新機陸續交付，自夏季班表起提高市場運能，部分日本航線如東京、名古屋與沖繩航線，將放大為廣體機營運，滿足更多赴日旅客的期待並挹注客運營收；新加坡航線則改以A350-900執飛並同步銷售頭等艙，以回應商務客群需求。星宇將持續調整放大機型與增加班次，提升營運競爭力並提供旅客更豐富的航班選擇。

　其中，在航網佈局方面，持續拓展台中-日本兩地市場。繼2月13日正式開航台中-宮古島航線後，將於3月30日開航台中-東京成田航線，並自3月31日起營運台中-熊本航線。

　自6月起，星宇航空將正式跨足韓國市場，除自6月1日開航台北-釜山航線外，亦同步於6月2日啟動台中-釜山直飛服務，採雙航點布局，提升台韓往返便利性。星宇航空並於8月1日正式開航首條歐洲航線台北-布拉格航線。