【時報記者莊丙農台北報導】北美近期進入雪季，東陽(1319)第一季旺季可期，加上客戶庫存低、台美關稅降稅利多以及市占率高，法人看好東陽今年有望重返成長，營收將繼2024年再拚新高。

　東陽2025年營收250.93億元，年減2％，法人認為，去年川普對等關稅影響7個月及新台幣匯率干擾，東陽全年營收僅衰退2％，仍是歷年次高，顯示議價能力強。

　目前美國保有2.89億輛輕型汽車，比2024年增加300萬輛。儘管新車銷量回升，但相對穩定的4.5％的報廢率意味著老舊車輛的使用壽命更長，從而推高車隊的平均車齡，且美國針對多國汽車及汽車零件加徵高昂關稅下，將促使更多車企轉移汽車工廠到美國生產，預計將增加投入成本，拉高終端新車售價，連帶消費者延長舊車使用年限，對於售後維修市場零件是正面訊息。

　目前北美正逢大雪季，而台美關稅談判達成台灣對等關稅調降為15％且不疊加，並取得汽車零件等232關稅最優惠待遇，減輕東陽美國終端AM客戶的成本壓力，拉貨轉趨積極，第一季旺季可期。不過，由於目前美元偏弱，會是影響獲利的不確定因素。