【時報記者林資傑台北報導】工程機電系統整合工程廠亞翔(6139)股價16日盤中觸及640元新天價後漲多拉回，26日回測535元、7天挫跌16.41％，27日止跌回穩，今（28）日多頭重新點火，跳空開高4.59％後放量勁揚7.71％至587元。不過，三大法人近期持續偏空，本周迄今仍賣超1471張。

　亞翔2025年12月自結合併營收95.01億元，月增11.66％、年增達1.65倍，改寫歷史次高，帶動第四季合併營收250.8億元，季增1.93％、年增達近1.34倍，續創歷史新高。全年合併營收767.38億元、年增18.08％，連5年改寫歷史新高。

　亞翔總經理暨發言人蔣曉麟先前法說時指出，受惠半導體產業需求訂單暢旺，集團2025年前11月新簽約金額達1120.01億元、尚未施工的累計在手訂單規模達1753.61億元，雙創歷年新高紀錄。

　以地區觀察，亞翔去年前11月新簽約訂單為東協84％、台灣11％、中國5％，以產業別來看以半導體達97％為絕大宗、能源3％。尚未施工的在手訂單為東協50％、台灣48％、中國2％，從產業別觀察則以半導體56％、鐵公路及機場19％、捷運16％為主。

　展望2026年各市場看法，蔣曉麟指出台灣亞翔展望非常樂觀，以AI驅動的半導體客戶需求為主，其中新加坡市場為業務重點。台灣榮工展望亦相對樂觀，相較今年會有較好表現。另外，美國確實有客戶洽詢，但目前仍在積極評估中。

　而蘇州亞翔雖面臨中國大陸本地市場需求萎縮，但由於與台灣亞翔共同經營新加坡市場，蔣曉麟表示，相關工程挹注的營收及獲利足以支撐未來發展，今年仍會有不錯表現。至於越南市場持平看待，成都翔生則因中國大陸房地產市場因素，預期將持續低迷。

　對於整體發展策略，蔣曉麟指出，新加坡是較國際化的市場，容易吸收國際人才，亞翔近3年在新加坡投入相當多人力，未來除了利用近3年打下的基礎持續經營外，也會以新加坡為基地，配合靈活運用優秀的中國大陸工程人才，持續評估前進其他海外市場可行性。

　蔣曉麟坦言，此波由終端需求驅動的市場榮景，遠超過集團的可承接業務量能，目前單應付在手訂單就很吃力，主要瓶頸在於工程管理人才不足，無法搶下更多訂單。亞翔為此開辦東南亞專班，希望吸引東南亞學生來台念書、並留在台灣就業，成為集團未來主力。