【時報記者莊丙農台北報導】受惠於澳大利亞及巴西鐵礦石船運需求良好，BDI、BCI指數分別大漲12.3％及22.4％，散裝航運族群今天強勢大漲，新興(2605)、裕民(2606)、中航(2612)今天開盤後亮燈漲停，台航(2617)、慧洋-KY(2637)、四維航(5608)、正德(2641)漲幅也達到6～8％。

　由於鐵礦石船運需求不弱，海岬型船運價大增5395美元，且北太平洋及南美區有部分糧食貨盤巴拿馬型船運價上揚，BDI指數勁揚逾12％；其中最新報價BDI指數上漲219點，收1999點，漲幅12.3％；BCI指數上漲589點，收3215點，漲幅22.4％；BPI指數上漲13點，收1625點，漲幅0.8％；BSI指數上漲4點，收在1039點，漲幅0.4％。

　海岬型2025年12月初一度暴漲主因大西洋市場需求突然增加，包含加拿大東岸突然有出口需求、傳統幾內亞及巴西也穩定出口，使得供需不平衡。BDI指數12月上旬一度來到2845點後，修正一個半月降至1532點，海岬型運價也在去年12月上旬從近4.5萬美元/日到1月中不到2萬美元，昨日回升到2.9萬美元/日，運價反彈都有利於海岬型船的船公司獲利上修。

　中長期觀察，法人指出，船速受運力、運價及法規影響，平均船速創10年新低，將減少供給。在供給成長受限，需求又受惠印度鐵礦砂需求、西芒杜鐵礦砂出口、西非鋁土礦出口等長距運力專案帶動，供需健康下預估淡季不會太淡，預期2026年運價將較2025年穩定成長。