【時報-台北電】台美貿易談判達共識，包括台灣對等關稅調降為15%，同時取得半導體及半導體衍生品、汽車零組件、木材家具、航空零組件等232關稅最優惠待遇、擴大供應鏈投資合作等。對此，航運業今（16）日普遍認為，關稅確定後，對客戶出貨有利，對海運影響正面；但由於局限在台灣，對整體航運影響有限。

台驊（2636）總經理顏益財預估，出口貨種會「更偏資本財，建廠供應鏈」，一般成品可能被擠壓，建廠設備需求增加，大部分走海運或是海空聯運；同時刺激半導體及晶片產業出口成長，大部分走空運。

相對而言，空運貨代業者表示，傳統電子零配件的毛利率多數沒有15％，所以關稅降到15％，預估中小企業出貨不會有很明顯的回籠狀況；反觀半導體相關伺服器等，本來就享有豁免，現在232條款確定可以有優惠，加上台積電在美國加碼投資擴廠，相關半導體、AI周邊相關貨品出貨續熱。

對傳統產業來說，航運界估，汽車零組件與自行車等產業，可望增加進出口量。像是台灣工具機過去輸美稅率是4%，韓國是0%，日本是2.6%，現在台、日、韓出口到美國關稅都是15%，立足點齊平，有助於洽談中的訂單盡快敲定，出口量看增。

在232最優惠待遇方面，業界認為對海運的影響，可降低政策風險、讓供應鏈敢下長單，中短期貨源會有增長空間，但由於局限在台灣，對整體航運影響有限。（新聞來源：工商即時 邱莉玲）