【時報-台北電】聯準會12月會議紀錄暗示降息速度不確定，加以川普關稅政策擔憂，衝擊美股弱科技股走弱，台積電(2330)今雖扮演撐盤要角，難敵AI族群集體回軟，拖累指數回探5日線支撐，呈現日K連3黑頹勢。觀察各大類股表現，尤以航運股跌最慘，受累美東碼頭罷工喊卡利空突襲，貨櫃三雄陽明(2609)、萬海(2615)、長榮(2603)帶頭下殺5%，中櫃(2613)、亞航(2630)及散裝的四維航(5608)、裕民(2606)、新興(2605)、慧洋-KY(2637)等跟著倒退嚕，航空三雄長榮航(2618)、華航(2610)、台灣虎航(6757)攜手低飛，僅無人機概念的漢翔(2634)力守紅盤，航運類指早盤在驚滔駭浪中殺低3%吊車尾。

受累周三BDI指數連3黑，巴拿馬與海岬型船運價合計減少超過1100美元，最新報價BDI指數下跌49點，收966點，跌幅4.8%；加以美國國際碼頭工人協會（ILA）和資方美國海事聯盟（USMX）談判結果出爐，達成新的六年總合約的暫時協議，隨著美東罷工落幕，運價變數再起，航運股嚇得東倒西歪，貨櫃三雄陽明(2609)、萬海(2615)、長榮(2603)帶頭跳水，長榮(2603)災情最慘大跌5%下探217元，整體航運股闖入綠海，類指重摔3%居台股之末。

航空股方面，華航(2610)受惠第四季油價轉弱、客貨運價維持高檔，2024全年獲利有望挑戰新高紀錄，宣布每個員工可領近50萬元年終獎金，2025年平均再調薪3％，華航的好「薪」情並未表現在股價上，盤中攜手長榮航(2618)下殺逾1%，雙雙跌破五日線支撐，昨日創下歷史新高的航空王台灣虎航(6757)一度翻紅力抗空軍。

前期強勢的無人機概念股進入修正整理，亞光(3019)一度重摔跌停，長榮航太(2645)、中光電(5371)等跟進走軟，漢翔(2634)受累原物料與零件缺料，勇鷹高教機2024年只交11架，預定1月底前補齊剩餘7架，今日表現相對抗跌有撐，致力終結連6跌之路。

專家表示，由於美東罷工事件落幕，海運市場變數去除，小旺季也將結束，歐洲線進入淡季，年前美國線運價恐有下修空間。(編輯：龍彩霖)