【財訊快報／記者劉居全報導】台船(2208)轉投資台船環海業務再傳佳績，繼去(2024)年6月與哥本哈根基礎建設基金CIP簽訂「渢妙一期風場」水下基礎運輸與安裝合約，近日再簽訂水下基礎基樁以及海上變電站運輸與安裝合約，延續使用台船建造首艘本土離岸風電施工船「環海翡翠輪」，預計於2026年第一季開始施工，為該風場安裝33座套管式水下基礎、99支基樁及1座海上變電站。

CIP渢妙一期風場為台灣第三階段區塊開發第一期獲配風場，裝置容量為500MW，場址位於台中外海約35公里處，為台船環海自彰芳暨西島以及中能離岸風場後，第三度承攬由哥本哈根基礎建設基金CIP所開發之風場。

台船環海為台灣落實離岸風電海事工程本土化政策表現出亮眼成績單，自去年完成300MW中能離岸風場水下基礎運輸安裝，接續順利達成海龍2號離岸風場年度水下基礎及海上變電站運輸安裝進度，國籍輪「環海翡翠輪」以高性能、高效率、高裝載能量結合優秀之計畫執行管理團隊，為台灣離岸海事工程展現出本土施工實力；台船環海以穩健之步伐扮演台灣離岸風電海事工程之重要角色，藉以帶動台灣離岸風電本土化市場成長。

台船環海為台船以及比利時商DEME Offshore所共同合資成立之離岸風電海事工程公司，所屬之「環海翡翠輪」由雙方股東共同投資並由台船公司高雄廠建造，不但展現台船公司參與台灣風電市場發展之決心與承諾，也再再反映台船公司在商船建造、國艦國造及離岸風電產業之多角化經營策略皆能穩健發展，交出優異成績。

此外，台船去年營收144.94億元，年減32.51%；台船董事長黃正弘日前表示，預估台船2025年虧損將縮小，2026年希望拚轉虧為盈；目前台船在手訂單餘額約365億；其中商船佔比約13%、石化佔比約24%及及國艦佔比約63%；預估今年第一季商船訂單合約生效後，在手訂單餘額將增加至約850億，其中商船佔比提高至約60%、石化佔比降低至約10%，國艦佔比降低至約30%。