【財訊快報／陳孟朔】路透引述週二公布的行業數據顯示，歐洲1月新車銷量下降2.1%，因其主要市場純電動和混合動力汽車註冊量的增長，不足以彌補汽油和柴油汽車銷量的下滑。

歐洲汽車工業協會(ACEA)的數據顯示，法國、意大利、德國和英國的整體汽車銷量較上年同期有所下降，在銷量排名靠前的國家中，只有西班牙的銷量出現年增長。

歐盟執委會將在與汽車製造商、工會和利益集團進行會談後，於3月5日提交汽車行業計劃。

歐盟汽車製造商正在努力與中國競爭對手競爭，並準備應對美國的關稅，它們敦促歐盟執委會減輕因1月生效的汽車二氧化碳排放目標而可能產生的罰款。

有些汽車製造商已經提高汽油發動機車型的價格，以鼓勵人們購買電動汽車，但業內擔心消費者會減少汽車購買。反觀，電動運輸團體聲稱，任何削弱該目標的努力都將擾亂對電動汽車基礎設施的投資，並削弱歐盟的競爭力。

1月歐盟和歐洲自由貿易聯盟(EFTA)的汽車銷量略低於100萬輛，為8月以來的最低水平。在歐盟，1月銷量下降2.6%，儘管純電動汽車(BEV)和混合動力汽車(HEV)的註冊量分別增長34%和18.4%。插電式混合動力汽車(PHEV)的銷量下降8.5%。

1月期間，歐盟的電動汽車(BEV、HEV或PHEV)銷量占乘用車註冊量的57.2%，高於上年同期的47.4%；在歐盟最大的幾個市場中，西班牙銷量增長5.3%，而法國、意大利和德國的銷量分別衰退6.2%、5.8%和2.8%，英國減少2.5%。

歐洲汽車製造商在努力降低國內市場的高成本和應對來自中國的競爭的同時，也在準備應對美國總統川普可能徵收的進口關稅。

川普提高鋁和鋼鐵的關稅，並威脅對來自墨西哥和加拿大的進口產品以及所有汽車和半導體加徵25%的關稅。