【時報-台北電】貨櫃海運市場進入節前出貨尾聲，船公司轉進運價下修、囤貨甩櫃上升模式，上海航交所出口運價指數SCFI今（6）日續跌3.81％至1,266.56點，連續五周下跌收黑，主要航線美西線周跌3.53％、美東線周跌2.88％，歐洲線周跌1.06％、地中海線周跌5.49％，東南亞線（新加坡）下跌4.55%，跌幅均較上周收斂。

值得注意的是，日本線運價連續四周持平撐住，中南美線（曼薩尼約）則是止跌回穩、周漲8.77％。據了解，部分船公司在運力調控下，突然宣布計劃2月下半月喊漲基本運價（GRI），每20呎櫃喊漲幅約數百美元，尤指南美西線，主因中國大量工廠集中在本周完成節前最後一波出貨，部分反映在本周小漲，能不能持續仍待觀察。

整體看，貨代業者表示，2月亞洲出口到美國、歐洲航線仍呈現供過於求的格局，整體運價走勢以盤整偏弱為主，目前美西線運價約1,650～1,750美元，美東線約2,350～2,500美元，歐洲線約2,000～2,200美元，基本上維持上周運價水準。

跨太平洋航線需求偏弱，但運價仍相對穩定，船公司透過運價調整與艙位控管，試圖在跨太平洋東向航線維持運價，不代表實質貨量需求強勁，整體市場氛圍更接近於避免陷入價格戰。

展望農曆年後，貨代業者表示，實際需求回溫速度仍有待觀察，短期運價表現仍受運力供給過多影響，後續關鍵在於船公司是否加強控艙，以及貨量回補情況。3月上旬，市場雖傳出船公司有意喊漲訊號，但後續走勢仍須觀察實際供需變化。

本周SCFI報價，上海到美西線每40呎櫃運價1,801美元，下跌66美元、周跌3.53％；到美東每40呎櫃運價2,530美元，下跌75美元、周跌2.88％。

上海到歐洲每20呎櫃運價1,403美元，下跌15美元、周跌1.06%；到地中海線每20呎櫃運價2,291美元，下跌133美元、周跌5.49%。（新聞來源：工商即時 邱莉玲）