【時報-台北電】大陸動力電池雙雄寧德時代、比亞迪的市占率雖有變動，但業界龍頭地位仍穩固。大陸乘聯會最新數據顯示，比亞迪市占率從2020年的15％大幅躍升至2024年的25％，第四季更進一步攀升至26％。而寧德時代第四季市占率則降至43％，但兩大巨頭合計仍維持約70％的市占，較2022年的72％僅微幅下滑。

　乘聯會秘書長崔東樹18日發表報告顯示，過去幾年，大陸電池市場競爭格局並未出現明顯變化，主因在於技術進步相對緩慢，市場擴張以規模成長為主要特徵。在此態勢下，誰投資多、誰就能取得更大市占，形成大廠持續擴張的局面，而中小型電池企業則透過技術或其他方面突破，獲得一定程度的成長機會。

　磷酸鐵鋰電池領域，比亞迪表現優異，2024年初雖經歷調整期，但降價後帶來明顯增量。寧德時代的磷酸鐵鋰電池市占已在2024年第一季超越比亞迪。比亞迪在第二季開始復甦，但下半年生產則出現供應不足情況。此外，億緯鋰能和中創新航表現較強，欣旺達、瑞浦蘭鈞、極電新能源則明顯提升。

　在三元電池市場，由於比亞迪全面轉型磷酸鐵鋰電池，使得寧德時代等前三大廠商優勢更加明顯。蜂巢能源、國軒高科近期表現較好，而LG新能源雖因特斯拉內銷比例提高而看似表現較好，但實際一般。未來電池產業變化機會相對較大，整車企業自製電池或與相關企業共同生產電池的趨勢日益明顯，電池企業會逐步形成整車的核心配套產品。(新聞來源 : 工商時報一蘇崇愷／綜合報導)