【時報-台北電】高雄捷運黃線Y8、Y18站聯開案都計變更3日由內政部都委會審議通過，Y8站將串聯高科大與高雄高工，規畫興建3棟大樓及科技產學中心，預計民國116年招商、121年完工；Y18站則以地下聯通系統串聯捷運橘線O10站、衛武營及三井LaLaport高雄；市議員張博洋建議，Y8可引進國際科技企業；議員李雅靜則提醒，Y18應完善轉乘、人行、無障礙及停車配套。

高雄市副市長林欽榮表示，高雄高工長期培育工業技術人才，高科大具備科研及產學合作能量，市府推動Y8站聯開案，將結合捷運黃線及輕軌C28站交通優勢，串聯兩校資源，打造科技產學基地，培育產業人才。

　Y8站聯開基地約1.38公頃，經市府與兩校協調，同意將周邊土地變更為捷運開發區，並畫設10％廣場用地，預計興建3棟大樓，其中一棟由高科大分回設置科技產學中心，聚焦半導體、AI及智慧製造；另翻新雄工學生活動中心。

　張博洋表示，Y8聯開案不應只是土地開發，更應成為高雄科技產業升級的重要節點，建議未來招商結合AI及半導體產業廊帶，積極引進國際科技企業，帶動產學合作與產業投資。

　Y18站位於苓雅、鳳山交界，基地約0.53公頃，是「鳳山中城計畫」重要核心，兼具捷運出入口及聯開功能，高市捷運局長吳嘉昌表示，未來將以地下聯通系統串聯捷運橘線，整合商業、住宅、���文與交通機能。

　李雅靜表示，Y18站都計變更通過是鳳山發展重要一步，期待透過地下聯通系統串聯捷運黃線、橘線，讓鳳山成為高雄城市發展的新門戶。她也提醒，市府不應只重視聯開商業效益，也須完善地下通道轉乘、無障礙設施、人行動線及周邊停車配套，尤其LaLaport開幕後將帶來龐大人潮與車潮，應提前規畫交通疏導，避免影響居民生活。(新聞來源：中國時報─林雅惠／高雄報導)