【時報-台北電】桃園市政府推動「桃林山海地景輕旅營造計畫」，市長張善政3日視察工程成果。本期工程改善約1公里路段，投入約5000萬元，將昔日工業鐵道轉化為兼具歷史文化、生態景觀及休憩功能的自行車道，透過山林、鐵道及濱海等多元景觀，串聯都會與海岸綠色廊道。

　

桃林鐵路前身為民國57年通車的台鐵林口線，曾肩負運送燃煤至林口發電廠及旅客運輸等任務，並於民國101年底停駛。桃園市政府自107年起分期推動鐵道路廊活化，逐步將原有鐵道空間轉型為綠色休憩廊道。桃林鐵路路廊自桃園車站起，串聯龜山、桃園及蘆竹等區域，迄今累計改善活化路段約17.5公里。

　觀光旅遊局指出，桃林六期工程自海巡測考中心往北延伸至台61線北向地磅站，全長約1公里、改善面積約2.5公頃，工程歷經245天完成。工程依地形及周邊景觀特色，規畫山林段、追風段及濱海段三種空間風貌，透過微地形調整、鐵道遺跡保留、涵洞結構補強及景觀綠美化等措施，營造林蔭漫遊、鐵道歷史及濱海景觀等不同騎乘體驗。

　張善政表示，本期工程秉持輕介入及地景化原則，在改善通行環境的同時，兼顧保安林既有綠意與舊鐵道歷史元素，讓自行車道融入周邊自然環境。未來隨著相關路網持續串聯，市民及自行車愛好者可從市區出發，沿途感受桃園山林、鐵道及海岸景觀。

　市府也規畫投入約1500萬元，辦理鄰近坑口掩埋場場域活化，預計在降低環境擾動的原則下，設置輕量化步道及眺望平台，改善場域環境，朝戶外環境教育及休憩空間方向發展。

　此外，市府未來將持續配合公路局北區養護工程分局辦理「台61線林口電廠至竹圍漁港海側自行車道新建工程」，預計民國118年底完工，後續透過桃林自行車路網與環島1-1號線及西濱自行車系統串聯，進一步完善桃園濱海自行車路網，促進竹圍海岸、大園及蘆竹地區觀光發展與遊程整合。

　另外，張善政3日視察南崁高中暨南崁國中校園周邊暨行車安全道路改善計畫，工程範圍涵蓋仁愛路二段、五福一路、福祿五街、福祿一街及五福六路等路段，全長約1.6公里，總經費約4600萬元，預計明年1月完工。(新聞來源：中國時報─姜霏／桃園報導)