【時報-台北電】桃園捷運建設迎來重大里程碑！桃園市政府捷運工程局7日指出，捷運棕線基本設計已正式通過行政院公共工程委員會經費審議，總經費456.49億元全數到位，這也宣告棕線正式從紙上規畫作業，邁入工程招標與實質推動階段。未來通車後，桃園市中心至新北迴龍僅需18分鐘，將徹底改變萬壽路塞車惡夢，開啟北北桃通勤新革命。

桃園市政府捷運工程局感謝中央對桃園軌道建設的全力支持，將加速辦理工程發包作業，目標以最短時間啟動施工，為市民打造更安全、便捷、永續的捷運生活。

捷運工程局也說明棕線5大亮點：對許多往返雙北的通勤族而言，尖峰時段的萬壽路壅塞，是每天必須面對的日常。捷運棕線通車後，桃園市中心往返新北迴龍站僅需約18分鐘，不再因塞車被迫提早半小時出門，通勤時間更可預期，把寶貴時間留給家人與生活。

第2點是串聯北北桃，打造最完美的「轉乘金三角」。棕線不僅是龜山人的動脈，更是串聯北北桃的關鍵骨幹，在新北端迴龍站可轉乘「中和新蘆線」及「土城樹林線」，快速進入雙北精華區。在桃園端透過地下連通道，無縫對接「台鐵桃園車站」與「捷運綠線桃園車站」，暢行大桃園，形成北北桃最完整的轉乘網絡。

第3，7座車站，帶動城市新活力。捷運棕線全長約11.38公里，共設置2座高架、5座地下車站，沿線規畫7處聯合開發基地也將配合捷運工程時程逐步啟動，將透過大眾運輸導向發展（TOD）模式，結合住宅、商業與公共設施，帶動龜山、新莊與桃園市中心整體生活機能升級，為城市注入新的發展動能。

第4，守護學子安全，提供更安心的通學選擇。棕線行經車流量大、坡度起伏的萬壽路廊帶，沿線包含龍華科技大學、銘傳大學、壽山高中、龜山國中等重要學區。未來通車後，將為數千名師生提供告別機車風險、更安全舒適的通勤方式，減少交通事故風險，讓學生安心通學、家長更放心。(新聞來源：中時即時 蔡依珍)