【財訊快報／陳孟朔】路透報導，伊朗上週六(8日)表示，與阿曼就荷姆茲海峽航行安排的協議已「非常接近」達成，但強調即使協議簽署，也不足以立即恢復正常商業航運，重新開放海峽仍取決於美國是否接受伊朗提出的其他政治與經濟條件。

伊朗外長阿拉奇(Abbas Araqchi)指出，德黑蘭要求包括美國對伊朗作出補償；伊朗最高國家安全機構秘書Zolqadr則進一步列出停止對伊朗及其黎巴嫩、巴勒斯坦、葉門與伊拉克盟友的攻擊與威脅、解除封鎖與制裁，以及釋放遭凍結的伊朗資產等條件。

阿曼方面則表示，與伊朗就荷姆茲航運安排的談判「正面且具建設性」，並呼籲各方避免採取破壞談判進展的行動。阿拉奇表示，伊朗已不再接受戰前原有的船舶分道航行制度，目前正與阿曼討論臨時航道，並同步處理永久航道涉及的技術與法律問題。伊朗總統裴澤斯基安(Masoud Pezeshkian)則稱，現階段可能是達成協議的最佳時機，但伊朗革命衛隊再次強調，荷姆茲海峽是否重開與伊朗、阿曼談判本身無直接關係，真正關鍵仍在華盛頓是否接受德黑蘭的條件。

就在外交談判取得進展之際，海上安全情勢仍高度緊張。阿聯酋指控伊朗上週六以飛彈攻擊一艘與阿布達比國家石油公司(ADNOC)有關的船隻，當時該船正在通過荷姆茲海峽，所幸未傳出人員受傷。英國海事貿易行動辦公室(UKMTO)亦表示，一艘���遭不明飛行物擊中後起火，火勢其後撲滅。ADNOC稍早透露，自戰爭爆發以來旗下船隻已遭遇15次飛彈或無人機攻擊，造成至少1人死亡、20人受傷，顯示談判與軍事施壓仍在同步進行。

美方先前則釋出較樂觀訊號，一名美國官員表示，華府預期伊朗與阿曼很快可就航道安排達成協議，並讓正常原油航運逐步恢復；美方並提出，一旦商業航運可不受阻礙恢復，美國將解除對伊朗港口的封鎖。不過，現有方案仍存在重大執行障礙，包括伊朗希望對通過船舶收取相當於貨值5%至7%的費用，而阿曼提出約3%的方案，美方則主張不得收費；加上美國制裁及保險條款限制，航運業者認為目前設計仍難真正落地。荷姆茲海峽在戰前承載全球約五分之一原油與天然氣運輸，因此即使伊朗與阿曼接近達成協議，只要美伊在制裁、賠償、收費及航道控制權上的核心分歧未解，全球能源與航運風險仍難迅速消退。