【財訊快報／陳孟朔】歐洲能源危機升溫，成品油價格成為政策焦點。路透報導，歐洲柴油價格已升破每桶210美元；市場數據顯示，含稅零售價格換算一度站上每桶300美元。法國總統馬克宏(Emmanuel Macron)上週五(18日)宣布，G7將在未來數週召開能源專門會議，討論協調釋放戰略儲備、放寬部分限制及加強供應合作，以緩解伊朗戰事及俄烏衝突造成的能源供應壓力。

馬克宏表示，G7希望透過共同提高庫存協調程度、擴大出口與產能合作，避免成員國與主要夥伴之間出現不必要的供應競爭。今年3月，國際能源署(IEA)已協調成員國釋放創紀錄4億桶戰略石油儲備，其中美國承擔約1.72億桶；歐洲部分戰略庫存則以柴油、汽油等成品油為主，若新一輪行動直接釋放成品油，對柴油與航空燃油價格的壓抑效果可能較單純釋放原油更直接。

歐盟則從稅制面同步研議干預。德國、西班牙、葡萄牙、義大利、波蘭及奧地利等國財長已要求討論對因油氣價格飆升而受益的能源企業課徵「暴利稅」。德國財長克林拜爾(Lars Klingbeil)要求歐盟執委會最晚在10月下一次財長會議前提出可行方案；不過，歐盟經濟事務執委杜姆布羅夫斯基斯(Valdis Dombrovskis)表示，目前尚無推出全歐盟統一課稅機制的計畫，各會員國仍可自行決定是否對能源企業超額獲利課稅。

高能源價格已由原油逐步傳導至柴油、航空燃油與天然氣，並加重歐洲通膨及成長壓力。歐洲天然氣庫存目前僅約69%，遠低於過去五年同期平均85%，柴油價格年比亦大幅上升。市場後續將關注G7能否敲定協同釋儲規模，以及歐盟10月是否推出暴利稅框架；若兩者同步落地，將形成「增加短期供給＋回收能源企業超額利潤」的雙軌政策，但在中東供應風險未解之前，對高油價的壓抑效果仍取決於實際釋儲規模與持續時間。