【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】美國總統川普在美東時間20日表示，可能從2月1日起，將對加拿大以及墨西哥徵收25%的關稅，不過，這對在這兩個國家設廠的國際企業，到底會產生多大的影響。

　首先在車廠方面，福斯位於墨西哥聖荷西恰帕（San Jose Chiapa）的車廠，生產奧迪的Q5車款，擁有5,000多名員工。官網上顯示，2023年的產量約176,000輛。墨西哥汽車製造商協會（AMIA）統計，2024上半年，墨西哥出口美國將近有4萬輛奧迪。

　德國BMW指出，自己位於墨西哥聖路易斯波托西（San Luis Potosi）的工廠，主要生產3系列房車、2系列雙門轎跑車，以及M2車款，成車組裝後，幾乎所有都運到美國以及全球各地。從2027年起，這間車廠將生產純電動車Neue Klasse系列。

　中國大陸的比亞迪一直在墨西哥找尋合適的廠址，但這家新能源車廠曾多次表示，這座工廠主要供給國內的內需市場，不會把生產出來的汽車輸入到美國市場。

　日本本田汽車把在墨西哥製造的新車，有80%銷往美國，本田在去年11月曾經示警，如果美國對從墨西車出口的汽車徵收永久性關稅，本田將不得不把產線換地點。

　中國大陸的江淮汽車，從2017年起就跟墨西哥車廠Giant Motors在墨西哥共同成立公司並生產江淮汽車。上汽集團旗下的MG（名爵汽車），在去年8月時，曾宣布在墨西哥設廠的計畫。

韓國的起亞在墨西哥有一座廠房，且生產起亞自己品牌的車輛。同時，這座廠也幫關係企業現代汽車，代為製造一些Tucson休旅車，組裝完成後就出口到美國各地。(2-1)