近年來面對中共日益升高頻率的軍事演習與兩岸情勢緊張，台灣積極發展不對稱作戰能力，將無人機納入國軍兵力整建重點項目，除了向國外採購之外，政府更規劃在22～28年間，將軍用無人機80%產值釋商，賴清德總統上任後在「蔡規賴隨」的政策延續下，國防對於不對稱戰力建置將持續推進，為產業注入動能。

德國分析機構Drone Industry Inside(DII)報告指出，全球無人機市場在23年規模預計達到337億美元，2030年將增長至546億美元，這個市場中應用服務占比超過8成，而硬體部分則占10%。該機構以適用性、人才資源、行政架構、空域整合等6項參數分析各國的無人機就緒指數(DRI)，台灣在評選中位居第3，僅次於英國和澳洲，顯示已逐步展現國際競爭力，而「5大信賴產業推動方案」的目標訂在2030年將無人機產值拉升至400億元。

根據國防預算編列25年為4760億元，加計特別預算與基金，更達到6470億元，創歷年新高，相較24年基礎增加464億元，其中對美軍購部分，包括魚叉飛彈海岸防衛系統、MQ-9B無人機等21案，為持續性計畫共編列705億，並無新增採購項目。

目前軍用無人機的研發主要由中科院主導，並結合台灣各領域的優秀廠商，建立起完整的供應鏈，至於「軍用商規」無人機則是運用民間力量，期待大量快速生產製造，中科院協同國科會、經濟部、國防部等單位，推動6款無人機種委由民間開發製造。

在最新一波宣告的軍用商規無人機標案中，由中光電(5371)、神通資訊、智飛科技及長榮航太(2645)等4家業者脫穎而出，共分屬「陸用型監偵」、「監偵型」、「艦載型監偵型」、「微型、目獲、戰術」6款，總金額達68.87億，其中又以中光電旗下的中光電智能機器人公司成為採購數量最高的得標廠，微型加上監偵型無人機合計達3037架，堪稱最大贏家。

台廠憑藉深厚的ICT資通訊製造實力，在晶片、WiFi天線等零組件具備技術優勢，在全球對紅色供應鏈疑慮升高之際，在這個市場或許台廠擁有更寬廣的切入機會，不過業者也提醒，商用無人機市場其實技術難度不是重點，如何提高供應市場規模、強化整合能力，才是無人機產業能蓬勃發展的關鍵。

整機組裝領域，有漢翔(2634)、雷虎(8033)、佳世達(2352)、經緯航太、中光電等業者積極布局；零組件供應鏈則有群電(6412)投入電池研發、佳邦(6284)投入GPS或WiFi天線，聯發科(2454)、新唐(4919)等在飛行控制晶片領域展現優勢，亞光(3019)、中揚光等因耕耘無人載具鏡頭數年，在光學系統方面扮演要角。

神達集團近年在無人機產業的布局引發市場關注，尤其是去年分割新成立的神耀科技，專注於無人機(UAV)設計與生產，並結合集團內部資源，幫助母公司神通資訊一舉拿下經濟部目獲型、監偵型2大無人機標案，總金額逾18億元，神基(3005)也因為同樣有軍規業務，持股神耀17%並持有一席董事席次。

神耀源自於神通資科創新科技，多年來投入政府標案，更經營車載系統、智慧監控、智慧路燈等領域，17年切入海巡署旋翼型無人飛行載具以來，已具備強大產品整合能力，結合集團多方發展軍規電腦、光學鏡頭、地面導控、GPS技術、電池與精密機構等技術，市場競爭力突出。

神達十月營收創下71.48億元歷史新高，主要受益於大客戶甲骨文積極布建資料中心，並且將明年的資本支出翻倍和調高未來的財測，這對神達的伺服器業務來說無疑是強心針，由於旗下神雲科技的大型雲端資料中心客戶需求持續增長，也因為承接英特爾DSG伺服器業務，接單量大增，神達十月營收幾乎達到了上季營收151元億元的一半水準，強勁訂單如實反映。

而子公司神達數位的車電業務亦是穩健，整合優異影像處理及辨識能力，跨足嵌入式與邊緣AI電腦，發展智慧城市、零售和製造等各式應用場景，預計25年將進入資本市場登錄興櫃、26年上市，營運可望持續展現佳績，法人預估，神達第4季營收將優於第3季，有望再挑戰單季歷史新高紀錄。

值得留意的是，觀察無人機產業除了機型本身之外，同時考驗著定位導航、即時影像與航資傳輸作業能力，商用部分也相當程度依賴精密光學感測器，以及蒐集到資料後的數據處理和分析工具。像是IPC業者融程電(3416)在國內打入漢翔、雷虎等台廠，在無人機地面控制站耕耘有成，已打入許多美國、歐洲客戶，法人預估，明年國防相關營收占比將逐步提高，有望挑戰上看10%。