（１）現象：注重安全的汽車業有個另類的統計數據，那就是車輛召回數字，在2024年特斯拉雖然僅發布15次召回，遠低於Stellantis的67次和福特的62次，但每次召回涉及的車輛數量較大，合計特斯拉召回車輛約513萬輛，超越Stellantis的472萬輛和福特的437萬輛。

（２）原因：特斯拉的全球銷量逐年增加，其車輛基數的擴大導致召回數量的增長，不過相較於傳統車廠的召回，特斯拉部分召回可通過OTA更新修復，無需實體維修，這也意味特斯拉召回的車輛數量多與其軟體問題有關。

（３）影響：業者指出，車輛召回這肯定是個負面的訊息，若成為年度召回數最多的品牌，可能對特斯拉的質量管理和消費者信任產生負面影響，另一方面，OTA更新降低了召回對車主的影響，特斯拉的召回處理模式可能成為行業趨勢。(黃輝明)

（４）受影響股票：裕隆(2201)

中華車(2204)

和泰車(2207)

汎德永業(2247)

三陽工業(2206)

裕日車(2227)