（１）現象：日本為全球重要的造船重鎮，但根據先前的一項統計數據顯示，今年10月日本造船廠接獲的造船訂單量僅68萬7400總噸，較去年同期大減70.9%，連續第2個月下滑，且月訂單量已連續第3個月低於100萬總噸，市場開始擔憂航運業的長期景氣。

（２）原因：機構法人三大種類的船舶訂單，其中散裝船市場需求疲軟，直接拖累造船訂單的整體表現，另外，貨櫃船需求長期疲弱，10月無新增訂單，至於油輪訂單相對穩定，顯示市場需求的結構性調整。

（３）影響：由於日本造船業已經面臨來自韓國和中國船廠的競爭壓力，需適應市場結構變化並提高效率以維持競爭力，但實際上這樣的改變並不容易快速達成，因此短期內日本造船廠接單壓力增大，可能影響未來的生產排程及營收穩定性，最直接的衝擊當然還是類股的股價表現。(黃輝明)

（４）受影響股票：台船(2208)

東哥遊艇(8478)

龍德造船(6753)

中信造船(2644)