（１）現象：就在1個多月之前，24年的7月份印度新車銷售量下降了3%，至34萬1,510台，這是印度新車市場在27個月內首次出現萎縮。這一萎縮主要集中在印度最大車廠Maruti Suzuki和其他主要車廠的銷售量下降，其中Maruti Suzuki的銷售量較去年同期減少近10%，但仍占據了印度新車市場約40%的份額，穩居市場龍頭。

（２）原因：市場探究，印度新車銷售量的下降可能與主要車廠進行的庫存調整有關。隨著市場需求變動，車廠可能通過減少新車供應來平衡庫存，避免產能過剩或庫存積壓。這一調整策略影響了整體市場銷售量。此外，部分車廠的銷售下降也可能是由於消費者需求的波動和市場競爭的加劇。

（３）影響：業界人士認為，印度新車銷售量的下降可能預示著市場的短期波動，但從長遠來看，各大車廠仍在積極擴展產能。例如，豐田汽車在印度的銷售量在7月暴增42%，並宣布將在馬哈拉施特拉邦興建新工廠，預計到2026年投產，這將進一步提升其在印度的市場影響力。另一方面，鈴木也計劃在2030年度之前將其在印度的年產能提高至約400萬台，表明各大車廠對印度市場的長期增長前景持樂觀態度。(黃輝明)

（４）受影響股票：裕隆(2201)

中華車(2204)

三陽工業(2206)

和泰車(2207)

裕日車(2227)

汎德永業(2247)

三一東林(3609)