【時報記者莊丙農台北報導】貨櫃三雄10月營收出爐，受惠全球貨櫃海運運價維持相對高檔，以及部分航線進入傳統旺季，長榮(2603)、陽明(2609)及萬海(2615)10月營收較去年同期均大幅成長，年增率都超過8成。其中，萬海年增124.36％最多，長榮年增96.13％，陽明成長82.45％。

　長榮10月合併營收536.03億元，月增7.83％，年增96.13％；累計今年前10月合併營收3,920.52億元，年增22.25％。長榮10月整體貨量及平均運價較前月略呈增長，帶動單月營收同步走揚，累計營收也維持雙位數成長。

　陽明10月營收則呈現月減、年增情形，單月合併營收210.44億元，月減3.02％，年增82.45％。陽明表示，主要受到中國大陸十一長假後市場需求放緩影響，使10月合併營收較9月略為減少，不過整體營運表現仍較去年同期大幅成長。

　陽明指出，近期中東船舶及能源設施遇襲事件升溫，區域緊張情勢增加航運營運風險及燃油成本；此外，歐美港口罷工風險也可能造成船期延誤，增加船舶營運壓力。另一方面，美國貿易代表署（USTR）擬延後對中國關聯船舶徵收港口費，短期有助降低船舶調度壓力及相關營運成本。陽明表示，目前主流航商通行蘇伊士運河的航線比例逐漸增加，公司及所屬聯盟已陸續安排零星紅海航線復航作業，但仍須依個別航次評估，並視區域安全情勢動態調整。

　萬海10月合��營收234.41億元，月增7.65％、年增124.36％，連續7個月營收正成長；累計前10月營收1,595.97億元，年增35.92％。

　萬海指出，10月受到中國大陸十一長假影響，工作天數減少，單月出貨量較9月略為放緩，但全球海運市場運價仍維持相對高檔，加上亞洲近洋航線進入傳統旺季，帶動近洋線運價延續上漲走勢。上海出口集裝箱運價指數（SCFI）持續維持相對高檔，成為支撐營收成長的重要因素。

　在航線布局方面，萬海將自11月下旬起新增CI8直航航線，串聯越南海防、中國華南、馬來西亞及西印度地區，並配置2,800至3,000 TEU級貨櫃船舶營運，藉此提升遠東與西印度間運輸效率及航網覆蓋率，進一步深化印度市場布局。