【時報-台北電】受惠於高運價，散裝航運業者台航上半年營業毛利10.32億元、年增2.36億元，毛利率達43％，稅後純益6.46億元，每股稅後純益（EPS）1.55元，優於去年同期的1.01元。

　展望後市，台航指出，全球地緣政治、主要經濟體貨幣政策及中國房地產與鋼鐵需求變化，為下半年乾散裝市場主要三個風險因素。中東局勢持續影響全球航運市場，船舶考量航道安全改道航行，增加航程距離並降低市場有效運力，高油價促使部分船舶採取經濟航速，降低燃油成本，間接減少可用船噸供給，運價有撐。

　台航主營中、小船散裝型，今年中國對美國大豆等農產品進口持續，巴西、阿根廷穀物出口持續暢旺，帶動巴拿馬型及輕便極限型船需求，以及亞洲各國因聖嬰年加大發電用煤炭需求，均有利此兩種船型運價。

　台航第二季2艘4萬載重噸散裝新船交船營運，預計2028年下半年2艘6.4萬載重噸散裝新船交付。將視全球散裝航運市場景氣走勢、船舶供需變化及國際節能減碳政策發展等因素，審慎評估是否處分船齡較高船舶，並研議啟動新造船計劃，優化船隊並強化公司整體營運競爭力。

　中國仍將是全球乾散裝市場最重要需求來源，鋁礬土及鐵礦砂進口維持高檔，隨西非鐵礦新礦區逐步投入出口，將進一步增加長航程運輸需求，對海岬型船市場具正面助益，若大型船運價維持相對高檔，部分貨載拆運效應也可望延伸至巴拿馬型船市場。

��在穀物方面，巴西為中國最大黃豆供應來源，南美出口旺季預期可持續支撐巴拿馬型船需求；惟中國煤炭政策及國內煤炭生產變化，仍將是影響巴拿馬型船市場的重要觀察指標。(新聞來源 : 工商時報一邱莉玲／台北報導)