【時報-台北電】中歐針對電動汽車關稅的爭端恐再升級，歐盟執委會傳出計畫對中國混合動力汽車徵收反補貼關稅，劍指比亞迪、奇瑞以及上汽集團等中國汽車製造商，以此反制歐洲對中國龐大的貿易逆差。然而，歐盟成員國就對中政策仍存在分歧，部分國家反對採取對抗立場。

　德國商報19日引述歐盟官員及業內人士透露，歐盟繼2024年起對自中國進口的純電動汽車徵收關稅後，最新再瞄準混合動力汽車，相關的準備工作已經就緒，只要獲得多數歐盟成員國批准，歐盟執委會即可開徵關稅。此舉不僅為了遏制日益擴大的貿易逆差，同時尋求降低稀土及其他關鍵原料對中國的嚴重依賴。

　中國海關總署數據顯示，5月中國對歐盟貿易順差持續擴大達300億美元。歐盟執委會統計，2025年中國對歐盟貨物貿易順差達3,606億歐元，年增15％，相當於每天順差規模為10億歐元。

　路透報導指出，歐盟成員國普遍認同對中國的貿易逆差構成問題，尤其是在美國關稅背景下，歐洲貨品進入美國市場的機會遭削弱，但各國在應對策略意見存在明顯分歧，以法國為首的國家主張更強硬應對，但德國和西班牙等國則更為審慎。

　西班牙首相桑切斯（Pedro Sanchez）表示，歐洲需要朋友和平衡的關係，呼籲務實與中國等主要經濟體及美國等傳統盟友建立聯繫。盧森堡總理佛利登（Luc Frieden）則表示，贊成與中國對話，但同時強調貿易關係必須公平，而非「單行道」。(新聞來源 : 工商時報一楊晴安／綜合報導)