【時報-台北電】交通部交通費率審議會21日審議「台鐵票價合理化方案」，通過台鐵票價平均可調漲26.8％，最快2月底將提報行政院核定。其中，「台北-板橋」漲至22元，「台北-新左營」漲至975元、仍守在千元內；台鐵說明，票價調漲案在政院核定後，還需約兩個月時間調整票務系統，預計兩個月內完成相關作業。

　台鐵票價凍漲30年，期間物價指數上漲60.3％，票箱收入難以支應營運成本。考量社會接受度，台鐵以合理報酬率0.36％計算合理化票價；預計票價調漲後，整體收入可增加54.73億元，估2026年現金流將轉正、2028年會計帳轉虧為盈。

　台鐵公司說明，以區間車票價為例，調整後平均費率為1.82元／公里，相較於現行費率1.46元／公里，平均調幅約26.8％。長途區間採遞遠遞減，降低漲幅。

　台鐵貨運部分主要反映營運成本，並以合理報酬率3％計算，每延噸公里費率由1.17元調升至2.54元。

　交通部表示，現行台鐵基本費率係奉行政院核定後自1995年9月16日起實施，迄今已近30年未調整。考量台鐵已於2024年完成公司化，需自負盈虧，因此無論從營運成本、票價合理性乃至健全公司營運條件等因素，基本費率確有檢討之必要。

　經交通部費率委員會與會委員就台鐵公司所送之合理營運成本、費率基礎、合理報酬率、預估客運延人公里數與貨運延噸公里數等內容討論，考量台鐵公司經營成本之實際變動，為健全經營環境及落實公共運輸發展政策，審議會同意依台鐵公司提報方案，最快2月底報行政院核定。

　台鐵公司總經理馮輝昇表示，未來若票價案在行政院核定後，台鐵需要兩個月時間進行票務系統和調整，預計兩個月內完成相關作業。(新聞來源 : 工商時報一林于蘅／台北報導)