【財訊快報／陳孟朔】隨著荷姆茲海峽商業運輸持續停滯，沙烏地阿拉伯正加速將原油出口重心轉向紅海延布港。據知情人士及經紀報告顯示，從延布港至亞洲航線的超大型油輪運費已從3月初每天超過45萬美元的高位，大幅回落至本週約每天20萬美元。運費暴跌主因是更多船隻為繞開受控的荷姆茲海峽，轉向延布港尋求載貨，導致該航線運力供應增加。

目前荷姆茲海峽僅在伊朗伊斯蘭革命衛隊酌情決定下允許選擇性通行，沙烏地阿拉伯為減少對海峽走廊的依賴，正極力擴大紅海出口路線。海上情報公司Windward援引數據指出，3月15日至21日當週，延布港裝載量達2290萬桶，較前一週增長20%。延布港已成為油輪在中東維持亞洲原油貿易活躍的首選之地。

儘管沙烏地阿拉伯戰略性轉向紅海，但仍無法完全彌補荷姆茲海峽關閉帶來的供應缺口。沙烏地阿美已通知亞洲客戶，4月將僅供應在延布港裝船的旗艦產品——阿拉伯輕質原油。數據顯示，3月迄今沙烏地阿拉伯原油日均出口量約435.5萬桶，遠低於2月海峽關閉前的710萬桶。

在此背景下，市場對能源供應安全仍存疑慮。雖然川普近期釋出和談訊號令油價回吐部分漲幅，但沙烏地阿拉伯出口能力的實質性受損仍為後市埋下變數。此外，海灣國家對伊朗打擊能源設施的忍耐已達極限，若衝突波及紅海基礎設施，恐將引發新一波能源市場動盪。