【財訊快報／陳孟朔】路透報導，伊朗戰爭推升亞洲燃料成本，加速南亞及東南亞物流業者轉向電動車。美國與以色列2月28日對伊朗開戰後四個月，中國重型電動卡車出口量年增逾一倍至16,823輛，其中約半數銷往南亞及東南亞；對南亞出口增至去年同期五倍以上，對東南亞出口亦接近三倍。

南亞與東南亞高度依賴中東石油，伊朗封鎖荷姆茲海峽後，當地柴油價格出現全球最顯著漲幅。GlobalPetrolPrices.com數據顯示，戰爭爆發以來，斯里蘭卡柴油價格上漲48%，菲律賓更大漲57%；中國柴油價格同期亦上升15%，進一步凸顯電動卡車的營運成本優勢。

全球最大電動重型卡車製造商三一集團國際行銷副總裁岳昭庭表示，戰爭為中國電動卡車打開新市場。燃料價格上漲前，亞洲部分市場買家約需28個月才能透過節省燃料成本收回電動卡車投資，如今縮短至18個月。三一正把海外重心由歐洲轉向東南亞，並開發價格較低車型，6月更完成單筆880輛重型電動卡車的歷來最大出口訂單。

中國電動卡車占國內卡車新車銷量比重，已由2021年接近零升至2025年的30%，今年上半年銷量達14萬輛。研究機構估算，中國現有電動卡車今年可減少相當於1.41億桶的石油需求，約占全國需求逾3%；不過，海外普及仍面臨購車成本較高及充電設施不足等障礙，未來能否維持高速成長，將取決於充換電網路與融資條件能否同步改善。