【財訊快報／陳孟朔】美國汽車市場正出現一個愈來愈尷尬的現象，不少消費者開始羨慕那些在中國、歐洲、拉美甚至加拿大已能買到的平價電動車，卻因美國對中國電動車課徵逾100%關稅，幾乎無法在本土市場接觸到這些產品。路透報導，隨著美國新車平均售價逼近5萬美元，來自比亞迪、吉利與極氪等中國車廠、售價低於3萬美元且配備豐富的車款，正吸引愈來愈多美國潛在買家關注。

這股興趣已不再只是少數車迷話題。根據路透引述的調查顯示，近半數美國受訪消費者認為中國汽車的性價比屬於「很好」或「非常好」，另有40%支持中國汽車品牌進入美國市場。這顯示，在高利率、高車價與生活成本壓力下，部分美國消費者已開始把焦點從品牌與產地，轉向價格、配備與實用性。尤其是中國電動車在海外市場普遍主打高配低價，部分車款甚至標配先進駕駛輔助、車內小冰箱或娛樂功能，對預算型買家確實具吸引力。

不過，政治與產業阻力仍是中國車進入美國的最大高牆。路透指出，美國兩大政黨與本土車業普遍反對開放中國車大舉進口，主因在於數據安全、就業保護與競爭壓力。即使川普曾表示，若中國車廠赴美設廠並聘用美國勞工，他持開放態度，但業界團體本月仍正式致函政府，要求將中國車排除在美國市場之外。經銷商端態度也偏保守，Cox Automotive調查顯示，僅15%的經銷商支持中國汽車品牌進入美國，僅26%相信其能符合美國安全標準。

更值得注意的是，中國電動車正持續在美國以外市場擴張，進一步放大美國消費者的「相對剝奪感」。中國近年已超越日本成為全球最大汽車出口國，而加拿大今年初也宣布，將對每年最多4.9萬輛中國電動車適用6.1%的較低關稅配額，顯示中國車在北美周邊市場正逐步打開空間。換言之，美國消費者如今不是不知道中國電動車，而是愈來愈清楚地知道，它們更便宜、配備更多，卻偏偏在美國買不到。這種供需落差若持續擴大，未來恐將讓美國車市在價格競爭與產業保護之間，面臨更尖銳的政策拉鋸。