【時報-台北電】中東戰火衝擊全球石油運輸重要航道荷姆茲海峽交通，導致倚重中東供油的亞洲國家石油庫存吃緊，緬甸、越南與菲律賓僅剩下30天存量，新加坡只有40天，而台灣大約可支撐100天。

　在美國與以色列聯手攻打伊朗之前，每日有40艘油輪載運2,000萬桶原油和精煉石油產品通過荷姆茲海峽。近日伊朗僅開放少數油輪通行，包括懸掛印度和中國國旗的船隻。

　法國興業銀行大宗商品分析師海格（Mike Haigh）指出，目前透過荷姆茲海峽運送的石油平均每日僅50萬桶。中東石油運輸受戰火影響，亞洲國家首當其衝。

　法國興業銀行大宗商品團隊指出，緬甸、越南與菲律賓超過80％的石油透過荷姆茲海峽運輸，目前的石油儲量只能夠支撐約一個月，得在庫存耗盡之前尋找替代供應來源。

　新加坡的存量也很緊迫，過去每日取得由荷姆茲海峽的68萬桶原油，目前的存量只夠使用40天。每日從荷姆茲海峽進口40萬桶原油的泰國，也只有50天的儲量能支應所需。

　台灣每日進口52.5萬桶原油，石油存量大約可使用100天。孟加拉同樣能支撐100天，並且已經實施燃料配給和關閉化肥工廠。孟加拉進口的原油並不多，但全部行經荷姆茲海峽。

　較大型經濟體往往擁有較多選擇。韓國每日進口300萬桶原油，其中200萬桶通行荷姆茲海峽。完全不進口的情況下庫存可支應50天，僅填補荷姆茲海峽運送的部分，則可支撐約70天。印尼有充足的資源撐過荷姆茲海峽關閉160天。

　日本擁有龐大的戰略石油儲備，不經由荷姆茲海峽運輸，存量約可使用200天。中國握有高達13億桶戰略儲油，不透過荷姆茲海峽進口石油，儲量也夠使用300天，就算完全不進口也能支撐100天。

　傑富瑞（Jefferies）分析師預估，目前中東每日約670萬桶原油被迫停產。能源諮詢公司Energy Aspects預估，荷姆茲相關的供應中斷最高恐達每日1,000萬桶。(新聞來源 : 工商時報一顏嘉南／綜合外電報導)